(1)火车在弯道上的运动特点
火车转弯时做圆周运动，具有□01向心加速度，由于其质量太大，因此需要很大的□02向心力。
(2)铁路弯道内外轨一样高的缺点
如果铁路弯道内外轨一样高，火车转弯时□03外轨对轮缘的弹力是向心力的主要来源，会使轮缘与外轨间的相互作用力过大，不仅铁轨和车轮极易受损，还可能使火车侧翻。
(3)铁路弯道的特点
①弯道处□04外轨略高于□05内轨。
②火车转弯时铁轨对火车的支持力不再是竖直的，而是斜向弯道的□06内侧，它与重力的合力指向□07圆心，为火车转弯提供一部分向心力。
③火车以规定速度行驶时，转弯时所需的向心力几乎完全由□08重力和支持力的合力来提供。
